Text, Profil und Erklärung von @944S2
Neben meinen 4 verschiedenen Pkw-Profilen habe ich jetzt endlich auch ein Fahrradprofil gestrickt, bei dem unbedingt einige Besonderheiten beachten werden sollten (s.u.):
[speedprofile]
fast=944S2 schnell|100|50|36|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
standard=944S2 normal|100|50|36|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
slow=944S2 kurz|100|50|36|33|31|25|20|15|115|100|70|60|55|45|30|20
motorcycle=AB-130|110|50|36|33|31|25|20|15|130|100|70|60|55|45|30|20
Bicycle=Fahrrad|18|18|18|18|18|18|18|18|25|25|25|25|25|25|25|25
[preference]
fast=Fast|0.95|0.96|0.97|0.98|0.99|1.01|1.02|1.04|0.96|1.0|1.02|1.02|1.02|1.03|1.04|1.05|1|1|1
standard=Standard|0.88|0.9|0.93|0.94|0.95|0.97|1.02|1.04|0.9|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
slow=Slow|0.29|0.31|0.43|0.48|0.51|0.58|0.8|1.1|0.32|0.54|0.71|0.75|0.78|0.92|1.1|1.4|1|1|1
motorcycle=Motorcycle|0.86|0.9|0.93|0.94|0.95|0.97|1.0|1.04|0.89|0.96|0.99|1.0|1.01|1.03|1.04|1.06|1|1|1
bicycle=Bicycle|0.01|0.2|0.35|0.45|0.55|0.65|0.8|0.9|0.01|0.4|0.5|0.6|0.65|0.75|0.95|1.05|1|1|0
Normal routet nach meinen bisherigen Tests fast immer so, wie ich wirklich fahren würde. Das sind also annähernd die schnellsten Routen, es werden aber auch schon mal Abkürzungen genommen, wenn es nur wenig Zeit kostet.
Schnell ist - wen wundert's - noch etwas schneller, dafür werden dann aber auch evtl. etwas längere Umwege über schnellere Straßen in Kauf genommen.
Kurz ist recht nah an der kürzesten Strecke, nutzt aber möglichst doch bessere Straßen mit geringen Umwegen.
Und gegenüber der serienmäßigen "kurz"-Einstellung hat es natürlich den Vorteil, dass es auch mit TMC geht!
AB-130: Gegenüber meinem Normalprofil sind nur die Autobahngeschwindigkeiten angehoben. Für mich ist das insbesondere in verkehrsarmen Zeiten sinnvoll, da sonst die berechnete Fahrtdauer deutlich zu lang ausfällt. Dieses Profil hat von meinen nun die stärkste Neigung, Autobahnen zu nutzen.
Fahrrad hat gegenüber dem serienmäßgen Profil folgende Vorteile/Unterschiede:
- Für halbwegs sportliche Fahrer realistischere Geschwindigkeiten (serienmäßig alles 15 km/h), im Stadtverkehr wegen Ampeln etc. deutlich langsamer als außerorts.
- Für Pkw nicht oder beschränkt befahrbare Straßen und Wege (rosa) werden benutzt, aber nur, wenn sie eine deutliche Abkürzung darstellen. Das wird durch die 0 an letzter Stelle bewirkt (früher wurde angenommen, diese hätte mit Autobahnen zu tun, nochmal danke an DeJe für die neue Erkenntnis!). Da die Wege zum Teil nicht asphaltiert sind, ist es für Rennradfahrer möglicherweise sinnvoll, hier doch wieder die 1 einzutragen. Leider ist das nicht detaillierter zu steuern.
Jetzt fehlen nur noch mehr von diesen Wegen (wie im früheren Kartenmaterial), damit man dieses Feature auch ordentlich nutzen kann... (Und mir fehlt die Hardware!
)- Kleinere Straßen werden grundsätzlich gegenüber größeren bevorzugt. Dies ist also für den sportlichen oder touristischen Einsatz auf wenig befahrenen Straßen gedacht, wo es nicht unbedingt auf eine besonders schnelle oder kurze Strecke ankommt.
Leider funktioniert dies nur richtig im Nahbereich um die Routenpunkte. Ansonsten hat MN4 die Neigung, unabhängig von der Einstellung im Profil auf größeren Straßen zu bleiben.
Wenn man auch auf längeren Strecken sicherstellen will, dass immer möglichst kleine Straßen genutzt werden, muss man in recht kurzen Abständen (nach ersten Tests etwa alle 2 bis 5 km) Routenpunkte setzen. Das macht man am besten komfortabel im MapExport auf dem PC und speichert dann die Route auf dem PPC.
- Autobahnen sind nicht absolut verboten, sondern mit einer so kleinen Priorität versehen, dass sie normalerweise nie benutzt werden. Für den Fall, dass es einen nicht extra im Kartenmaterial vorhandenen Radweg neben der Autobahn gibt (tatsächlich z.B. an einigen Rheinbrücken vorhanden), kann ihre Nutzung aber durch Setzen passender Routenpunkte erreicht werden.
Die Geschwindigkeiten sind in den ersten 3 Profilen gleich (und ich hoffe realistisch), alle Anpassungen wurden nur über die preferences gemacht.
Nur so sind die ermittelten Fahrtdauern von alternativen Routen miteinander vergleichbar.
Das Bild zeigt auch die von mir so genannten Routing Speeds (Produkt aus Speed und Preference) und den Vergleich mit den Original-Pkw-Profilen.
Der "Home-Button" benutzt das Standard-Profil. Dort sollte man also auch das normalerweise bevorzugte Profil speichern (bei mir 944S2 normal).
Hier gibt es die Excel-Tabelle zum Downloaden und selbst-Bearbeiten:
http://people.freenet.de/redporsche/Spe ... s944S2.xls
944S2 hat dieses Bild angehängt:
Bierchen durch die Kehle laufen.
Hallo zusammen, :smt002
